Aménagement du carrefour de la RD 17-rue de Tours et de l’entrée ouest du bourg

L’aménagement du carrefour de la RD 17-rue de Tours et de l’entrée ouest du bourg est réalisé. L’équipe municipale a travaillé à l’élaboration de ce projet en concertation avec la Direction Départementale des Territoires, les services du Conseil Général, le cabinet GEOPLUS qui était en charge de ce dossier pour le suivi des travaux et les riverains.

Cet aménagement avait pour but de sécuriser l’entrée du bourg avec l’aménagement d’une voie piétonne et cyclable, le positionnement de chicanes pour infléchir la vitesse des véhicules et de contribuer à l’embellissement de l’entrée d’agglomération.

Il a été nécessaire de modifier le diamètre du réseau d’eau pluvial cheminant jusqu’à la gare ; une voie piétonne est projetée jusqu’à la gare, le carrefour est aménagé en plateau surélevé et soumis à une priorité à droite venant de la rue de Tours.

Raccordement de la station d’épuration de l’Hommais à celle du bourg

Dès le début du mandat, Marie-José DUBOËL, adjointe à l’assainissement, et le bureau d’étude SAFÈGE ont travaillé sur le raccordement de la station de l’Hommais (appartenant au Syndicat de l’Echandon) à la station du bourg « Les grands Regains ».

En accord avec le Syndicat de l’Echandon et considérant le constat des services de l’Etat (Direction Départementale des Territoires) sur le fonctionnement de la station, il était absolument nécessaire d’entreprendre ces travaux d’un point de vue sanitaire et écologique.

Le réseau va être repris en amont du Bas l’Hommais pour cheminer le long de la route de Port Joie en reprenant une partie des propriétés situées sur cette route ; il passera ensuite sous la passerelle communale en encorbellement, sous la voie SNCF et rejoindra le réseau d’assainissement au bas de la rue de la Passerelle.

Compte-tenu de la proximité de la rivière, de fortes contraintes d’installation sont incontournables, pour lesquelles il fallait impérativement :

• commencer les travaux en période d’été, au moment des plus basses eaux de l’Indre,
• installer un réseau en fonte parfaitement étanche dans la partie inondable,
• installer les raccordements des particuliers route de Port Joie au-dessus du niveau des plus hautes eaux connues.

Ces travaux seront réalisés par l’entreprise ESNAULT de Sorigny pour la partie canalisation et par l’entreprise HABERT pour le poste de refoulement.
Le coût total des travaux s’élève à 242 000 euros TTC.
Durée des travaux : 2 mois minimum